身為科技狂人，伊隆·馬斯克（ElonMusk）時(shí)不時(shí)地有一些絢麗的科技產(chǎn)品構想。最新的一個(gè)想法，是可以在空中懸停的跑車(chē)。
馬斯克在參加由美國喜劇演員和電視主持人JoeRogan主持的Spotify獨家音頻和視頻播客節目時(shí)表示，他正在考慮使用推進(jìn)器來(lái)使特斯拉跑車(chē)Roadster實(shí)現懸停。
或許，Roadster可以在空中懸浮，比如脫離地面1米或者如此之類(lèi)的。如果車(chē)子墜落下去，懸浮功能會(huì )被激活，但人不會(huì )死。
這是一個(gè)非凡無(wú)比的想法。如果馬斯克真的在2022年新款跑車(chē)上市時(shí)實(shí)現這個(gè)想法，肯定會(huì )讓安全監管機構頭疼。
他并沒(méi)有說(shuō)太多有關(guān)跑車(chē)懸停的事。不過(guò)，主持人JoeRogan問(wèn)了有關(guān)另外一個(gè)新技術(shù)的事：特斯拉上個(gè)月宣布重新設計ModelS轎車(chē)和ModelXSUV，每個(gè)都配備了名為YokeSteering的扁平類(lèi)U字型敞篷平底式樣方形方向盤(pán)，顛覆了人們對圓形方向盤(pán)的傳統認知。
不過(guò)，這種方向盤(pán)并非特斯拉首創(chuàng )，只不過(guò)它們是首次出現在能夠上路的車(chē)子里。對于許多老一輩的車(chē)迷朋友來(lái)說(shuō)，這種方向盤(pán)并不新奇，早在30多年前，它就曾經(jīng)出現過(guò)類(lèi)似風(fēng)格造型，然而只是在電影上出現過(guò)。
有媒體稱(chēng)，特斯拉采用的這種U型方向盤(pán)讓美國國家高速公司安全管理署頗為吃驚。因為在實(shí)際駕駛中，它可能在倒車(chē)、側方停車(chē)、窄巷轉彎等需要多圈旋轉方向盤(pán)時(shí)令人不適，從而引發(fā)安全隱患。
當被主持人JoeRogan問(wèn)及這款U型方向盤(pán)是否合法時(shí)，馬斯克說(shuō)“是的”，他補充說(shuō)他意思是“F1賽車(chē)也用了這種Yoke方向盤(pán)”。
主持人也沒(méi)客氣：“是啊，但是F1賽車(chē)可不能上高速公路。”馬斯克隨即回答：“嗯，自動(dòng)駕駛功能能讓你在多數時(shí)候不需要親手轉動(dòng)方向盤(pán)。有了Yoke方向盤(pán)，你可以解放雙手。它用起來(lái)的時(shí)候可順手了。”
