1 月 14 日消息，當地時(shí)間周四，美國太空探索技術(shù)公司 SpaceX 成功進(jìn)行了今年第二次軌道發(fā)射，利用多次回收的助推器將 105 顆微型衛星送入軌道，然后成功實(shí)現第十次著(zhù)陸。

　　此次任務(wù)名為 Transporter-3，是 SpaceX 第三次專(zhuān)門(mén)執行的微型衛星拼車(chē)發(fā)射任務(wù)。它把 105 顆微型衛星送入極地軌道，即衛星在極地上空繞地球運行。這個(gè)軌道深受地球觀(guān)測公司的青睞，因為其可以方便地讓軌道衛星每天掃描整個(gè)星球。

　　此次發(fā)射是 SpaceX 公司 2022 年第二次執行軌道發(fā)射任務(wù)，也是該公司 1 個(gè)月內從佛羅里達州太空海岸發(fā)射的第二次任務(wù)。SpaceX 本月有更多的發(fā)射計劃，符合去年設定的快速發(fā)射節奏。

　　Transporter-3 任務(wù)標志著(zhù)編號為 B1058 的助推器第 10 次實(shí)現成功發(fā)射和著(zhù)陸，該助推器于 2020 年 5 月首次投入使用，當時(shí)它將美國宇航局(NASA)的兩名宇航員鮑勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)送上國際空間站(ISS)，執行載人龍飛船的首次載人試飛任務(wù)。

　　在那次飛行之后，B1058 先后五次將 SpaceX 的星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛星送入軌道，還在去年 1 月發(fā)射了 Transporter-1 任務(wù)(SpaceX 首次拼車(chē)發(fā)射)，并于 2020 年 12 月向空間站發(fā)射了貨運龍飛船。

　　SpaceX 于 2019 年首次宣布了微型衛星拼車(chē)發(fā)射計劃，為小型衛星運營(yíng)商提供了以低價(jià)發(fā)射衛星的機會(huì )，每次發(fā)射成本僅為 100 萬(wàn)美元。到目前為止，SpaceX 的目標是每年發(fā)射兩次拼車(chē)任務(wù)，但該計劃的成功促使人們猜測，此類(lèi)發(fā)射頻率可能會(huì )翻一番。

　　Transporter-3 任務(wù)得到了 SpaceFlight 和 Exolaunch 等公司的推動(dòng)，這些公司幫助小衛星客戶(hù)預訂前往太空的完美旅程。

　　事實(shí)上，這類(lèi)任務(wù)的工作方式很像已經(jīng)確定路線(xiàn)的巴士之旅，當公司發(fā)現有進(jìn)入太空的機會(huì )時(shí)，他們就可以預訂。拼車(chē)任務(wù)對于那些不需要到達太空中特定地點(diǎn)、而是在更廣泛區域部署的有效載荷來(lái)說(shuō)，是非常理想的發(fā)射方式。

　　美國太空發(fā)展局(SDA)主任德里克·圖爾尼爾(Derek Tournear)稱(chēng)：“拼車(chē)發(fā)射的理念獨一無(wú)二。如果你對軌道不熟悉，這是一項完美的服務(wù)。你不必為發(fā)射等待很長(cháng)時(shí)間，只需在準備好發(fā)射時(shí)預訂即可。”

　　SpaceX 只是提供微型衛星拼車(chē)發(fā)射選項的眾多發(fā)射提供商之一?；鸺龑?shí)驗室(Rocket Lab)和維珍軌道(Virgin Orbit)也提供這類(lèi)服務(wù)，它們已經(jīng)向太空發(fā)射了多顆小型衛星有效載荷。

　　Exolaunch 則是幫助安排拼車(chē)發(fā)射任務(wù)的公司。到目前為止，該公司已經(jīng)為包括初創(chuàng )企業(yè)、太空機構和科學(xué)機構在內的各種客戶(hù)安排了 170 顆衛星的發(fā)射。由于與 SpaceX 簽有多次發(fā)射協(xié)議，Exolaunch 去年在 SpaceX 的頭兩次拼車(chē)發(fā)射任務(wù)中幫助部署了 59 顆微型衛星。在第三次任務(wù)中，該公司幫助部署來(lái)自 17 個(gè)國家的 29 顆衛星，這是該公司迄今有效載荷最多樣化的任務(wù)。

　　Transporter-3 任務(wù)中搭載的 105 顆衛星大小不一，有的比汽水罐或鞋盒還小，有的則與洗衣機體積相當。其中最大的是烏克蘭的 Sich 2-1 地球成像衛星，重約 170 公斤。它被設計用來(lái)拍攝地球的照片，以幫助跟蹤環(huán)境變化、城市擴張，并可幫助作物管理。其他值得注意的有效載荷是由以色列學(xué)生建造的八顆 Tevel 衛星，用于在近地軌道上提供無(wú)線(xiàn)電通信支持。

　　Transporter-3 任務(wù)沿著(zhù)不同尋常的路徑飛行，將其帶向南方，然后沿著(zhù)佛羅里達東海岸飛越大西洋，以便將有效載荷部署到極地軌道上。而在通常情況下，當火箭從佛羅里達發(fā)射時(shí)，它們會(huì )在海洋上空向東發(fā)射。以往，這些類(lèi)型的發(fā)射通常從西海岸起飛，因為它們可以更容易地避開(kāi)人口稠密的地區。

　　SpaceX 的拼車(chē)發(fā)射計劃需求非常高，雖然在該公司其他可觀(guān)的發(fā)射和服務(wù)收入中顯得微不足道，但 SpaceX 只用了三次發(fā)射就安全地將 323 顆小衛星送入軌道，為 100 多個(gè)客戶(hù)提供服務(wù)。這意味著(zhù)在不到 12 個(gè)月的時(shí)間里，SpaceX 發(fā)射的微型衛星數量大約是微型衛星發(fā)射公司 Rocket Lab 在過(guò)去四年發(fā)射數量的三倍。

　　SpaceX 拼車(chē)發(fā)射的創(chuàng )收潛力也很大。以 Transporter-3 為例，這次發(fā)射的花費約為 1500 萬(wàn)至 3000 萬(wàn)美元，將總重量約為3-4 噸的有效載荷送入太陽(yáng)同步軌道(SSO)。SpaceX 向客戶(hù)收取 100 萬(wàn)美元的固定價(jià)格，以購買(mǎi) 200 公斤的任務(wù)槽，這意味著(zhù) 4 噸重的有效載荷理論上可以為公司帶來(lái) 2000 萬(wàn)美元的凈收入。
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