來(lái)自中國“祝融號”火星車(chē)的最新研究表明：其著(zhù)陸點(diǎn)相較其他火星著(zhù)陸點(diǎn)具有更強的火星地貌特征。其地表由風(fēng)或水塑造，這些初步發(fā)現表明，祝融號將有望對火星北半球低地的表面環(huán)境演化帶來(lái)見(jiàn)解。

　　前述發(fā)現于北京時(shí)間3月8日刊登在權威學(xué)術(shù)期刊《自然-地球科學(xué)》上。哈爾濱工業(yè)大學(xué)機器人技術(shù)與系統國家重點(diǎn)實(shí)驗室/機電工程學(xué)院教授丁亮及其同事分析了“祝融號”在前60個(gè)火星日收集的著(zhù)陸點(diǎn)區域測量結果，發(fā)現了著(zhù)陸點(diǎn)區域相較其他火星著(zhù)陸點(diǎn)地貌特征更明顯的證據，并且研究了著(zhù)陸地點(diǎn)火星土壤的物理性質(zhì)與地貌特征。

　　“天問(wèn)一號”探測器和“祝融號”火星車(chē)的著(zhù)陸地及其周?chē)碾E石坑，圖片來(lái)自論文2021年5月，“天問(wèn)一號”探測器和“祝融號”火星車(chē)在火星北半球的烏托邦平原(Utopia Planitia)低洼地區著(zhù)陸。烏托邦平原是一處火山地區，為火星上最大的平原，直徑3200公里，其歷史可追溯到約33.2億至33.6億年前?？茖W(xué)家推測該平原曾經(jīng)可能存在過(guò)大量液態(tài)水體或冰，因為火星北半球可能存在“古海洋”，而烏托邦平原位于推測的古海岸線(xiàn)內。因此，剖析該著(zhù)陸區的地形地貌、物質(zhì)成分，對探索其地質(zhì)演化歷史、驗證火星“古海洋”假說(shuō)具有重要意義。研究工作中的“60個(gè)火星日”意味著(zhù)61.6個(gè)地球日。由于火星日代表火星上的太陽(yáng)日，即一個(gè)“晝夜”的時(shí)間，平均為24小時(shí)39分35.24409秒，火星日比地球日長(cháng)近2.7%。

　　“祝融號”火星車(chē)，圖片來(lái)自論文“祝融號”高度為1.85米，重量約為240公斤。此次，研究人員利用“祝融號”運動(dòng)數據與相機圖像，確定它在前60個(gè)火星日里向南行進(jìn)的距離為450.9米，并通過(guò)分析“祝融號”輪子與下方地形的相互作用力以及避障相機拍攝的輪轍影像，推斷出著(zhù)陸地點(diǎn)火星表面土壤具有較高的承載強度和粘聚力，還辨別出該區域符合風(fēng)蝕特性的地貌(如沙脊、波紋、侵蝕坑以及巖石紋理等)，其中風(fēng)成床面形態(tài)以橫向沙脊為主，當地風(fēng)向為東北方向。同時(shí)，著(zhù)陸地區顯示出平緩的地形狀況，其地表的主要地質(zhì)特征包括風(fēng)成床面形態(tài)、小隕石坑和巖石。這些初步發(fā)現表明“祝融號”火星車(chē)的著(zhù)陸位置相較于其他火星著(zhù)陸點(diǎn)，具有更加明顯、易于研究的地貌特征，將有望對火星北半球低地的表面環(huán)境演化帶來(lái)更多見(jiàn)解。
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