上个月上海车展源车的消息还在消化，新的数据又砸了过来。6月全国新能源车渗透率首次突破50%，每卖出的两台车就有一台是新能源。这个数字背后的残酷现实是市洗速自一批曾经风光的品牌正在快速退场。汽车行业新闻里最扎心的。莫过于某二线新势力宣布裁员的消息。去年还在疯狂招人扩产的，今年就进入收缩期。
大起大落今年已经不是第一次了牌加牌迎。整个行业正在经历一场残酷的淘汰赛。活下来的未必是最优秀的，一定是能扛住成本的。价格战打到什么程度啊？
某品牌直接推出限时一口价政策主品，补贴后的售价让同行直呼"玩不起"。更很重要的是这场降价不只是促销手段，背后反映的是产业链成本下降和规模效应显现。供应链成熟了大考。
电池价格下来了。整车成本自然有空间。这并不意味着所有品牌都能活下来了。智能化赛道倒是挺热闹。头部企业开始卷城市NOA，下沉到二三线城市的自动驾驶辅助功能成了新战场。有车企高管在行业峰会上直言，智能驾驶已经就是消费者掏钱包的硬指标。谁在这块掉队啊？
谁就会被市场抛弃啊？回头看这几年的汽车行业新闻吧？
有一个趋势越来越清晰的，行业集中度在加速提升。前十品牌的销量占比每年都在涨，后面的玩家日子越来越难过。对消费者来说，这其实是好事是选择更集中。售后有保障，技术迭代更快。对那些曾经寄予厚望的品牌来说，一场没有退路的战斗。
